轴承套圈是轴承的重要组成部分，套圈的质量直接关系到轴承的性能和寿命，套圈的材料也在很大程度上影响着轴承的刚度。一旦环形滚道发生断裂或其他故障，将直接影响轴承的整体性能发挥。所以我们和千协小编一起来了解转盘轴承套圈开裂的原因。

一、转盘轴承外圈表面发生断裂

1.表现形式：端面基本垂直于表面，端面从滚道右外径下表面开始，从外表面向左侧迅速扩展断裂。周城外环断裂无明显塑性变形。

2.开裂问题原因：轴承进行热处理不到位，炉内碳势越高，碳浓度梯度越陡，形成粗大和网状碳化物的倾向影响越大。碳势过高，引起轴承套圈表面增碳现象，引起细胞表面结构刚度分析不够，运转发展过程中更加容易导致发生断裂。

二、转盘轴承套圈开裂

1.表现形式：头环裂纹沿纵向发展，比较直，裂纹已穿透承重圈壁厚，其外壁课件环颜色较暗的氧化区，且环外壁可见大小不一的剥落坑。

2.开裂原因：转盘轴承套圈的疲劳剥落导致轴承不稳定，材料具有较高的硬度和脆性，剥落部位出现脆性裂纹。这可能是接触应力和循环应力场产生的微滑移共同作用的结果。

三、转盘轴承外圈沟道表面开裂

众彩网1.表现形式：转盘轴承断裂外圈经机械酸洗后，沟道表面可见黑色烧痕和分布均匀、研磨方向基本垂直的横向裂纹，类似于碎瓷片状态。

2.开裂问题原因：轴承外圈沟道材料表面平行状裂纹属典型的磨削过程中裂纹，导致其磨削开裂主要是由磨削量过大和提高磨削加工工艺技术条件恶劣等影响因素可以引起的；还有一个原因就可能是由于轴承外圈回火不充分，亦增加了外圈磨削开裂的敏感性。

四、转盘轴承内圈沟道表面开裂

众彩网1.表现形式：通过磁粉探伤，发现滚道两侧油槽附近有许多小裂纹，可能出现一些深且垂直于砂轮磨削方向的裂纹或表面翘曲。

2.开裂原因：裂纹主要产生在热处理磨削过程中，内圈沟道裂纹主要是磨削裂纹，热处理磨削过程中的磨削应力和热应力较大，导致金属脱落的面积和厚度较大。

五、齿圈开裂

众彩网1.表现形式：齿圈上螺栓孔内壁开裂锈蚀，裂纹扩展面积占整个断口的95%以上，靠近齿圈内外侧，有明显划痕。

众彩网2.开裂问题原因：齿圈在长期发展使用管理过程中，于孔内壁之间产生影响氧化腐蚀，并且通过不同的孔、孑L的不同结构部位发生氧化腐蚀深度学习不同，在腐蚀坑底部甚至还出现了微裂纹。腐蚀坑以及微裂纹都使得建筑材料的疲劳门槛值降低，同时在腐蚀坑以及微裂纹处容易导致产生*大应力主要集中，所以当齿圈服役中存在交变载荷的情况下，在腐蚀较深的腐蚀坑处首先我们萌生微裂纹，并且在后续可以使用这个过程中，在交变载荷的作用下裂纹以疲劳分析方式需要不断提高扩展。

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